宇宙の挑戦を支える保険の世界～【連載】宇宙ビジネスナビゲーター高山久信の「宇宙をみんなの遊び場に」

皆さん、こんにちは、宇宙ビジネスナビゲーターの高山 久信です。本連載では毎回、多様なゲストをお招きし、宇宙ビジネスの可能性を「自分ごと」として捉えるヒントを、皆さんと一緒に探求していきます。第2回のゲストは、三井住友海上火災保険株式会社 企業マーケット部 宇宙開発チームの野村 花歩さん、そして海上航空保険部 航空宇宙保険チームの野尻 航平さんです。宇宙へ挑む側に立つと見えてくるのは、夢だけではなく「リスク」との向き合い方です。宇宙保険という「知られざるインフラ」を知ることで、宇宙の景色は一段、身近になります。さあ、早速お話を伺っていきましょう。（ナビゲーター＝高山久信／文＝SpaceStep編集部）

宇宙保険の専門チームが動き出した理由

高山　「宇宙をみんなの遊び場に」の第2回。今日は三井住友海上さんから、宇宙保険の最前線を担うお二人にお越しいただきました。第1回のゲスト、全日空商事の鬼塚さんから「宇宙のリスクを支えるプロフェッショナル」としてご紹介いただきました。まず現在のお仕事について、野村さんから教えていただけますか。

野村　はい。私は企業マーケットにおける営業企画業務を経験した後、2025年春から宇宙開発チームに加わりました。正直に言うと、異動前は「宇宙に詳しい人」ではなかったんです。でも入ってみると、通信衛星やGPSなど、宇宙はすでに生活やビジネスに使われていることを知りました。宇宙は夢物語ではなく、現実のビジネスなんだと実感しました。

高山　その実感とても大事ですよね。宇宙と聞くと、どうしても「遠い世界」のように感じてしまう。でも実際は、スマホの地図も、天気予報も、カーナビも、裏側には宇宙からの支えがあります。そう考えると、宇宙ビジネスは「一部の専門家のもの」ではなくなってきています。

野村　まさにそうです。私が面白いと感じているのは、お客様との関わり方です。宇宙ビジネスは、一社単独では進まず、国や自治体、パートナー企業など多くの関係者と深く連携しながら進めていきます。私たちもその輪に入り、「いまのフェーズならこのリスクヘッジが必要ですね」と、プロジェクトの立ち上げ段階から伴走することが重要です。当社のリソースや知見だけでは完結できないことが面白いですね。

高山　「保険を売る」ではなく「プロジェクトに伴走する」。宇宙は、伴走することが重要なのですね。では次に、商品設計、保険開発側として、野尻さんは、どんな役割を担っているのでしょうか。

野尻　私は、航空宇宙保険チームで、宇宙保険の設計や引受の判断、補償内容の検討などを担当しています。入社７年目、宇宙保険一筋です。宇宙保険は、自動車保険のようにパッケージ化された商品ではなく、ミッションごとの「オーダーメイド」が基本です。技術資料を読み込み、リスクを整理し、「どこまでなら引き受けられるか」を組み立てていきます。宇宙保険は、一般の損害保険以上にお客様のニーズに合わせる柔軟性と創造性が求められる分野だと感じています。

高山　「オーダーメイド」という言葉が出ましたが、ここが宇宙保険の入り口として面白いところですね。宇宙のリスクは、打ち上げの一瞬だけではありません。工場から射場へ運ぶところ、射場での組立・試験、ロケットが離昇して衛星が分離するまで、そして軌道上の運用が何年も続きます。フェーズごとに守りたいものも、想定すべきリスクも変わっていきます。その全体像を、Space Step読者の方に少しでも知っていただけるよう、このあと具体的に伺っていきますので、よろしくお願いします。

野村　ぜひお願いします。実際にお客様は「宇宙保険」と一言で聞いても、どの範囲をどこまでカバーできるのか、最初はイメージが湧きづらいことが多いです。

高山　三井住友海上さんは「2年前に宇宙保険の専門チームを組成した」と伺いました。宇宙に改めて力を入れる背景には、どんな変化があったのでしょうか。

野村　宇宙開発チームが発足したのは2年前です。宇宙保険の提供自体は50年前から行ってきましたが、近年、日本全体で宇宙ビジネスに力を入れていく流れが加速しています。お客様からの問い合わせも増え、全国各地から引き合いが来るようになったため、会社として改めて宇宙に注力し、活動を広げるために宇宙開発チームが組成されました。

高山　2年前というと、「宇宙基本計画」が改訂され、JAXAの機能強化と民間支援の強化と加速、そして宇宙戦略基金の予算化がされ、まさに宇宙ビジネスが「官中心」から「民主導」へシフトされた時期と重なりますね。

野村　おっしゃる通りです。以前はJAXA様など国のプロジェクトが中心でしたが、今ではスタートアップ企業や異業種からの参入も増えています。また地理的にも、東京だけでなく北海道から九州まで、日本各地に宇宙ビジネスが広がってきています。

高山　私も仕事柄、地方の宇宙ビジネスの盛り上がりを肌で感じています。宇宙が広がるほど、当然リスクも増えます。でも逆に言えば、リスクの「見える化」が進めば、宇宙ビジネスへの挑戦は前に進みます。その接点に宇宙保険があるわけですね。

野村　はい。以前は航空分野と宇宙分野を同じチームで担当していましたが、宇宙ビジネスが、宇宙旅行や宇宙往還機、月面探査など多様化する中で、航空分野とは切り離して深掘りした方が、お客様により良いソリューションを提供できるという判断も宇宙開発チーム設置の背景にありました。

高山　なるほど。国の動き、そして民間の熱量の高まりに合わせて、保険会社としての体制も進化しているということですね。では次に、お二人が扱われている「宇宙保険」の具体的な中身について、ここからじっくり伺っていきましょう。

宇宙保険は「ミッションの安心」を組み立てる

高山　ここからは宇宙保険の「中身」に入っていきます。私自身、前職で商用衛星に関わっていましたので、宇宙保険は、重要なリスクマネジメントと実感しています。ただ、一般の方々には、宇宙保険という言葉を含めて、馴染みが薄いかもしれません。まずは歴史的な背景から教えていただけますか。

野村　当社の宇宙保険の歴史は、1975年にさかのぼります。当時、宇宙開発事業団（NASDA、現JAXA）が「きく1号」を打ち上げる際、当社グループが日本で初めて宇宙保険の組成を行いました。当時は種子島からの打ち上げ実績も少なく、近隣住民の方々の不安も大きかったと思います。万が一の事故に備え、打ち上げ失敗時の第三者への賠償責任保険を提供したのが始まりです。（資料提供＝三井住友海上火災保険）

高山　つまり宇宙保険は、「宇宙の夢」を後押しする以前に、「社会の安心」を成り立たせるために生まれた、と。ここは象徴的ですね。

野村　そうですね。当時は研究開発が主目的でしたが、そこから時代が進み、いまは宇宙が「事業」になりました。事業になれば、投資も、契約も、関係者も増えます。だからこそ、リスクを前提に計画を組み、宇宙ビジネスへの挑戦を継続できる土台が必要になります。

高山　では、その土台をどう設計するのか。野尻さん、宇宙保険の体系を整理していただけますか。

野尻　はい。まず大前提として、宇宙保険はパッケージ化された商品ではなく、ミッションごとの「オーダーメイド」が基本です。その上で、大きく4つのカテゴリーに分けて考えると理解しやすいです。

1つ目は「打ち上げ前保険」。人工衛星やロケットの工場から射場への輸送、射場での取り扱い、打ち上げ直前までの地上リスクをカバーします。2つ目が「打ち上げ保険」。ロケットの発射から人工衛星の切り離しまで、最もリスクが高いフェーズを補償します。場合によっては初期運用フェーズ（約1年）まで含むこともあります。3つ目が「寿命保険」。軌道上での人工衛星の運用フェーズをカバーします。デブリ衝突のような外部要因だけでなく、内部故障、太陽電池パネルのショート等による発生電力の低下など、運用中に起こり得るトラブルを想定します。そして4つ目が「宇宙賠償責任保険」。これはモノが壊れる「物保険」ではなく、事故が起きたときに発生する第三者への賠償責任を補償するものです。

（資料提供＝三井住友海上火災保険）

高山　フェーズで分けると、一気に腹落ちしますね。読者の方に強調したいのは、宇宙保険が「打ち上げの瞬間」だけを守るものではないという点です。打ち上げ前から運用期間、さらに第三者賠償まで含めて、ミッション全体の「安心の設計」をしているわけですね。

野村　まさにその通りです。ただ宇宙ビジネスは、関係者が多層です。ロケットメーカー・打ち上げ事業者、人工衛星メーカー・オペレーター、輸送業者、そして周辺の第三者など、どの場面で誰がどのリスクを負担するのか、業界慣習や契約も踏まえながら最適な形を「オーダーメイド」で一緒に探っていきます。

高山　オーダーメイドということは、引受の判断も簡単ではないはずです。どうやって「引き受けられる／引き受けられない」を決めていくのでしょう。

野尻　技術資料を読み込み、リスクを分解し、どの部分をどの条件で補償するかを組み立てます。宇宙ビジネスは前例が少ない案件も多いので、「成功の定義」も含めてお客様とすり合わせることが重要となります。パッケージで決まっているわけではなく、膝詰めで議論しながら臨機応変に決めていく。そこが宇宙保険の難しさであり、同時に面白さでもあります。